近年來隨著科學合理技術的不斷發(fā)展及互聯(lián)網(wǎng)通信技術的日漸完善，車聯(lián)網(wǎng)是我國完成智慧交通的主要發(fā)展關鍵也會跟著獲得了進一步的發(fā)展與應用。車聯(lián)網(wǎng)就指通過互聯(lián)網(wǎng)技術技術完成車和車、車與人、與車路、與車傳感器設備間的數(shù)據(jù)交換平臺，進而進一步完成車子與群眾互聯(lián)網(wǎng)的動態(tài)性信息通訊的移動通信操作系統(tǒng)。車聯(lián)網(wǎng)的應用促使大家交通出行及公路交通變得更加方便快捷與安全，幫助我們在駕駛?cè)藛T的過程中更為清晰及時地了解到了有關行駛信息和交通路況，能夠依據(jù)駕駛員的個性化需求對駕駛?cè)藛T開展正確引導指引，進而為汽車的行車安全提供幫助協(xié)助及安全防范措施。
1 在我國現(xiàn)階段車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)況
1.1 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)況
近年來隨著信息內(nèi)容技術及互聯(lián)網(wǎng)技術技術的持續(xù)發(fā)展及人們對于交通出行標準的不斷提升，在我國汽車領域也獲得了快速的崛起及發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)與運用，為中國完成智能化系統(tǒng)公路交通奠定極為重要的技術基本?，F(xiàn)階段，在我國物聯(lián)網(wǎng)技術技術正被慢慢改進及普遍運用，根據(jù)對車聯(lián)網(wǎng)技術及機器的運用和運載，為公路交通車子能及時精確的掌握有關道路情況帶來了關鍵方式，提升了車子外出的安全防范措施，為推進在我國智能化系統(tǒng)公路交通也起到了推動作用，并且也推動了在我國汽車行業(yè)進一步發(fā)展。
1.2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展遭遇的一些問題
現(xiàn)階段，在我國車聯(lián)網(wǎng)技術與應用已經(jīng)日漸普及化，另外在慢慢被運用的發(fā)展過程中，也顯現(xiàn)出牽制其進一步發(fā)展的一些問題，在其中也包括國家和政府對汽車領域及車聯(lián)網(wǎng)這一應用發(fā)展環(huán)節(jié)重視程度不夠，欠缺統(tǒng)一管理及正確引導，可能會導致其無法具有積極主動的導向作用；次之，在我國汽車領域與汽車制造業(yè)企業(yè)間的信息資源整合共享及技術交流與合作仍需要進一步加強，造成物聯(lián)網(wǎng)智能化發(fā)展技術無法獲得靈活運用及挖掘；也有，在我國當?shù)仄囍放谱砸训能嚶?lián)網(wǎng)技術研發(fā)與運用能力不足，從而減少了中國汽車知名品牌技術承受力及品牌知名度，不敢面對投資者汽車品牌技術沖擊性等，若想完成在我國車聯(lián)網(wǎng)的智能持續(xù)發(fā)展，就需要最先采取有效措施處理這類問題，進而為完成在我國智能化系統(tǒng)公路交通提供良好的技術適用。
2 車聯(lián)網(wǎng)將來發(fā)展對策
2.1 提升國家對于車聯(lián)網(wǎng)基本建設發(fā)展的導向作用
車聯(lián)網(wǎng)是促進在我國未來交通智能化系統(tǒng)發(fā)展的主要關鍵，對促進在我國時代發(fā)展發(fā)展具備重要意義。因而，我國政府機構(gòu)及相關部門要進一步提升對國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術建設和發(fā)展的導向作用，促進在我國車聯(lián)網(wǎng)跨地域、跨業(yè)及全球化戰(zhàn)略協(xié)作與應用。因此，我國能夠構(gòu)建起有關的跨業(yè)及跨地域有關正確引導機構(gòu)與單位機構(gòu)來達到對國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能化系統(tǒng)發(fā)展的教育引導，有利于及時地對國內(nèi)車子新技術及最新政策的實行和推廣；政府在開展推動及貫徹落實物聯(lián)網(wǎng)技術相關軟件及發(fā)展戰(zhàn)略時，還應該重視構(gòu)建起有關車輛數(shù)據(jù)及道路交通信息間的數(shù)據(jù)交換及溝通交流變換服務平臺，并且對該網(wǎng)站推行統(tǒng)一的監(jiān)管與管理，因此促進在我國車聯(lián)網(wǎng)完成與車路間的信息傳遞及相通。也可以通過銷售市場參加提升車聯(lián)網(wǎng)與別的行業(yè)間的信息交流及數(shù)據(jù)信息資源整合共享，為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展賺取更多的經(jīng)濟發(fā)展價值，并且也有利于推動傳統(tǒng)行業(yè)的技術自主創(chuàng)新及發(fā)展。
2.2 提升汽車領域與車子制造業(yè)企業(yè)的交流與合作
在我國汽車領域若想更加好的完成車聯(lián)網(wǎng)智能的迅速發(fā)展，就需要積極主動提升領域本身與車子生產(chǎn)行業(yè)間的深化合作及溝通交流，以此來實現(xiàn)領域和企業(yè)間的相輔相成，互利共贏。因此，在我國汽車領域理應足夠的意識到了本身發(fā)展的相對性局限，進而采用積極主動的公司合作心態(tài)，推動本身和各汽車制造業(yè)企業(yè)中間技術及現(xiàn)代邏輯學習培訓及結(jié)合，為自己領域發(fā)展給予市場數(shù)據(jù)及技術協(xié)助。例如，企業(yè)能夠足夠的充分利用所把握的領域發(fā)展網(wǎng)絡資源為汽車生產(chǎn)制造公司提供生產(chǎn)制造協(xié)助。與此同時汽車制造業(yè)企業(yè)可以借助領域所提供數(shù)據(jù)資料研發(fā)與制造出更為改善的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展技術及相關軟件等，進而推動車子網(wǎng)更為智能的獲得進一步運用及發(fā)展，繼而促進在我國汽車領域健康向上發(fā)展；根據(jù)汽車領域與制造業(yè)企業(yè)間的深化合作來達到資源整合共享，還有助于推動汽車領域提升經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展水準，節(jié)省汽車制造業(yè)企業(yè)汽車研發(fā)經(jīng)費，靈活運用及深入挖掘物聯(lián)網(wǎng)技術經(jīng)濟收益使用價值，促進云計算的與時俱進和發(fā)展，完成汽車領域以及企業(yè)合作共贏。
2.3 提升中國自有品牌技術能力及品牌知名度
近年來隨著社會經(jīng)濟發(fā)展及科學合理技術的不斷發(fā)展，在我國汽車自有品牌也獲得了對應的發(fā)展。不過目前，在我國汽車自有品牌技術能力及品牌知名度依然存在匱乏的發(fā)展難題，危害及牽制了云計算的進一步運用及發(fā)展。因此，提升在我國汽車自有品牌產(chǎn)品研發(fā)，提升自有品牌技術能力及品牌知名度變成了在我國汽車領域發(fā)展及物聯(lián)網(wǎng)智能化發(fā)展的重要發(fā)展要求。近些年，因為受到海外汽車知名品牌及技術的行業(yè)沖擊性，在我國汽車自有品牌得到了很嚴重的經(jīng)濟發(fā)展重挫。因而，在我國本土企業(yè)要想獲得更加互聯(lián)網(wǎng)市場，就需要最先提升自身的知名品牌技術及品牌承受力，進而更加好的完成本身品牌知名度。因此，企業(yè)能夠積極主動的與同類產(chǎn)品企業(yè)和投資者汽車公司進行全方位的協(xié)作，如開展合資企業(yè)融資方式等，進而強化對別的知名企業(yè)的技術學習培訓及物聯(lián)網(wǎng)的應用學習培訓，為提升自身知名品牌技術能力及物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展打下基礎。與此同時，在我國當?shù)仄囍放埔惨叨戎匾暠旧碥嚶?lián)網(wǎng)技術的科技研發(fā)和設備結(jié)構(gòu)改善，進而最大程度節(jié)省產(chǎn)品成本，完成車聯(lián)網(wǎng)運用的進一步優(yōu)化，增強在我國獨立品牌知名度。
3 結(jié)束語
車聯(lián)網(wǎng)是中國完成智能化系統(tǒng)交通出行的必定發(fā)展發(fā)展趨勢，現(xiàn)階段，在我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)況仍然面臨諸多問題，因而，國家和政府部門應當積極主動的發(fā)揮出導向作用。與此同時企業(yè)內(nèi)部也要高度重視與相關領域的技術協(xié)作，進一步提高自有品牌物聯(lián)網(wǎng)技術技術能力及品牌知名度，以此來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術更加好的發(fā)展與應用。
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