汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺

KCHFD-16型汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺(無變速器）

一、產(chǎn)品簡介

科潮科教公司自制電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；

采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設(shè)備包括了電動機(jī)總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學(xué)生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認(rèn)識。

整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點?？衫闷噷Ｓ萌f用表等檢測儀器在相應(yīng)的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。

該裝置可設(shè)置多種類型的電路故障，完成對學(xué)生的綜合技能考核。

二、裝置特點

1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設(shè)計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進(jìn)行系統(tǒng)性電路測量。

2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅固。

3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。

4.設(shè)備上配置相應(yīng)的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。

5.設(shè)備配套了故障設(shè)置與排除系統(tǒng)。

三、技術(shù)規(guī)格

1.工作電源：單相三線～220V±10%  50Hz

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃  相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m

3.裝置容量：＜2.0kVA

4.電池組容量：72V/150AH

5.外形尺寸：120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)

檢測面板：1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)

四、基本配置及功能

整套實訓(xùn)裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。

1.電動動力系統(tǒng)臺架:鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機(jī)、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。

2.控制系統(tǒng)臺架

（1）安裝開關(guān)等操縱臺；設(shè)有智能故障設(shè)置系統(tǒng)。

（2）設(shè)備包括汽車組合儀表、操作開關(guān)、電子油門踏板、DCDC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。

（3）臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。

（4）通過操縱安裝開關(guān)能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。

（5）控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。

五、實訓(xùn)項目

1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測

2.純電動動力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測

3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測

4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測

5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測

6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測